La UE ultima una Célula de Crisis para gestionar la aviación europea en situaciones de riesgo

La crisis que vivió la aviación europea tras la nube de ceniza provocada por la erupción del volcán islandés Eyjafjallajökull ha supuesto un punto de inflexión en la UE. Entre el 15 y el 22 de abril pasados, cuando se produjo el incidente, se vieron afectados más de 100.000 vuelos y 10 millones de pasajeros en toda Europa. Solamente en España, la cancelación media de vuelos en España fue del 30% y los aeropuertos más afectados Barcelona y Palma de Mallorca.

La erupción del volcán y sus consecuencias han precipitado la puesta en marcha de la iniciativa Cielo Único Europeo – SES (Single European Sky), cuyo objetivo es dar una respuesta eficaz a los retos planteados con objeto de mejorar el rendimiento y la sostenibilidad del sistema europeo de aviación. Según informa el portal Tendencias21, para el mes próximo se espera una Especificación Comunitaria sobre la gestión de crisis en la navegación aérea europea, que desarrolle el acuerdo del Consejo de Ministros de Transportes de la Unión Europea, celebrado el pasado 4 de mayo. Precisamente, uno de los primeros compromisos del acuerdo es la creación de una Célula de Crisis de la Aviación Europea (EACCC, European Aviation Crisis Coordination Cell) cuya función principal será facilitar la gestión de situaciones que afecten a la aviación dentro de la región europea (ECAC), siendo activada cuando sea evidente la existencia de circunstancias que sobrepasan el entorno habitual de las operaciones.


La Comisión Europea quiere dar mucha importancia al desarrollo de la Célula de Crisis, pues formará parte integral de las futuras funciones de gestión red europeas establecidas por SES II. En este sentido, y como primer paso, la Comisión Europea a través de Eurocontrol está desarrollando una Especificación Comunitaria sobre la gestión de crisis ATM europeas, la cual pretende estar lista para finales del próximo mes de octubre de 2010.