Los ingenieros industriales deben crear riqueza y bienestar social

El presidente de la Asociación de Ingenieros industriales de Madrid, Miguel Ángel Martínez, inauguró el acto de presentación de la Ingeniería Industrial repasando las cifras más importantes del sector industrial, el mismo que aglutina el 16% del P.I.B. español. “La titulación tiene el aval de no tener casi desempleo, y las pyme encuentran en ella a sus perfecta aliada”, aseguró el presidente. Actualmente hay 4.500 estudiantes de ingeniería industrial repartidos en los 39 centros donde se puede estudiar esta rama. De las universidades salen todos los años 4.500 licenciados, que tardan en encontrar su primer empleo una media de dos meses y medio. “Según datos del Infoempleo, hay 4.800 ingenieros industriales en activo, que a largo de su vida profesional descubren que tienen el sueldo más alto entre todas las ingenierías”, concluyó.

La ingeniería en el día a día

Con el título “La ingeniería en el día a día. Su presencia e influencia”, cinco ponente dieron su particular punto de vista sobre la actualidad de esta rama. Entre ellos se encontraba Victoriano Muñoz Cava, presidente de honor de Acerinox que hace un par de años se despidió de la empresa tras 37 años trabajando para la sociedad. “Para dirigir una empresa o institución de cualquier tipo, hay que tener unas cualidades innatas, saber elegir a los colaboradores, saberlos ilusionar, tener una buena preparación, que viene dada por nuestra carrera, complementada por los idiomas, y por último, meterse en campos ajenos, como por ejemplo la contabilidad”, indicó Muñoz Cava. El ex presidente de Acerinox cree que para una buena gestión empresarial, es imprescindible el desarrollo continuo de nuevas tecnologías, la creación de puestos de trabajo, conseguir elevar el nivel de vida de los trabajadores y potenciar su formación continua y una política ética que contribuya, por ejemplo, al control de los salarios de los altos cargos.

El acto de presentación de la rama de ingeniería tuvo también el honor de contar con María Teresa Estevan Bolea, cuya dilata experiencia profesional le ha reportado experiencia sobre el campo de la construcción y montaje de fábricas de cemento, plantas químicas, refinerías, centrales térmicas, oleoductos y gasoductos. Fue presidenta del Consejo de Seguridad Nuclear en el periodo 2001-2006 y previamente Consejera de la Comisión Nacional de Energía y presidenta del Consejo Superior de Industria y Energía, entre otros cargos. Estevan Bolea señaló algunos fallos en torno a la figura del ingeniero industrial, cuya formación de carácter básico es a su juicio deficiente. Cree que falta una presencia en la sociedad más activa, sobre todo en la política, y es necesaria una formación en idiomas y humanista más fuerte. Aportó su particular visión energética y medioambiental, al asegura que “hemos ido muy deprisa en la instalación de algunas energías cuando la tecnología no estaba madura”. Cree Estevan Bolea que la protección medioambiental en el mundo de la empresa es muy cara, pero necesaria, al igual que la el fomento de la competitividad.

El siguiente ponente, Francisco Aparicio Izquierdo, catedrático de Transportes de la ETSII de la Universidad Politécnica de Madrid y director del Instituto Universitario de Investigación del Automóvil, INSIA, aseguró que el sector transporte es muy importante para la ingeniería industrial, pero aún así es el gran olvidado. “Parece que los transportes están reservados a la Ingeniería de Caminos”, dijo. La tecnología que más evoluciona, cree, es la alta velocidad y la I+D se desarrollar las pilas de combustible, encontrar nuevas fuentes de energía, mejorar el control… Para concluir, señaló que el sector de los transportes, muy tecnificado y con una gran demanda de profesionales de ingeniería, debe afrontar grandes retos científicos y tecnológicos para asegurar una movilidad sostenible.

Por su parte, Javier Gutiérrez Martínez de Compaón, director de Vidrala y responsable de siete plantas industriales con una facturación de 400 millones de euros, se centró en el ámbito de la industria y aseguró que hoy estamos abducidos por la crisis, pero que por fin se empieza a reconocer que antes de la crisis financiera ha habido una crisis de valores. Criticó que nadie hablara de tecnologías a largo plazo: “Hasta a la innovación le exigimos resultados inmediatos. El largo plazo evita la especulación. Tenemos que buscar proyectos con ideas y crear riquezas no a cualquier precio, sino basándonos en la ética y la solidaridad. Cree Gutiérrez Martínez que la profesión ha estado plagada de emprendedores individuales, pero “hoy es hora de trabajar en equipo”, concluyó.

Jesús Félez Mindan, director de la ETSII de la Universidad Politécnica de Madrid, se centró en el ámbito universitario y concretamente en Bolonia. La declaración, explicó, incluye entre sus objetivos la adopción de un sistema de titulaciones comprensible y comparable de carácter cíclico, el establecimiento de un sistema de créditos, el fomento de la movilidad, la garantía de calidad y una futura competición con el sistema americano. Se han desarrollado varias herramientas, que permiten hacer los títulos “comparables”, y no equivalentes. Están basadas en un nuevo sistema de créditos que varía su propia definición, en las horas de trabajo y no de clase, y con un sistema de calificación cualitativito y no cuantitativo. Además, el suplemento europeo al título, incluye un perfil académico con una nomenclatura común, el desarrollo de criterios y métodos comparables y la verificación de los títulos.

Hoy estamos inmersos en el proceso de verificación por parte del Consejo de Universidades. A nivel de la ingeniería industrial, hay varias propuestas. De momento, existe unanimidad en que el título base, reciba el nombre de grado en Ingeniería en Tecnologías Industriales. Habrá también grados en Ingeniería Mecánica, Eléctrica, Electrónica, Automática, Química y Textil y novedades como los grados en Ingeniería de Organización, Energía y Materiales. “Estamos en una situación complicada y hay que trabajar para dar valor al título, pero es previsible una falta de uniformidad”. Félez Mindan aseguró que existen que existen una serie de retos para los alumnos, que pasarán por tener un papel más activo en el aprendizaje, fijar el desarrollo de competencias y lograr una mayor internacionalización a través de los idiomas. Los profesores y el personal docente también deberán hacer una valoración de competencias, un seguimiento activo de la actividad del alumno basado en el modelo ECTS, desarrollar un nuevo método docente que equilibre las nuevas metodologías (clases magistrales, tutorías, trabajos…) y lograr al igual que sus alumnos, una mayor internacionalización.

Ingeniería e innovación

El siguiente bloque de ponencias, “Ingeniería e Innovación”, fue inaugurado por Jesús Rodríguez Cortezo, decano del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid (COIIM). “La confusión es grande cuando hablamos de innovación. La innovación es un concepto más amplio que la I+D y la tecnología. Es siempre una respuesta a estímulos competitivos”, definió. En cuanto a la tecnología, “ésta es sólo una parte de la innovación. La forma más deseable de hacer tecnología es hacer I+D, aunque también se puede comprar”, indicó. Para el decano del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid la innovación y la competencia son tareas para un ingeniero industrial.

Por su parte, Teófilo del Pozo Rodríguez, Premio Nacional de Ingeniería a la Trayectoria Profesional, cuenta con más de 40 años de experiencia en diferentes empresas y sectores y ha sido capaz de poner en marcha hasta 5 proyectos empresariales partiendo desde cero. Del Pozo dio unos particulares consejos al público asistente sobre las bases antropológicas que deben girar en torno al ingeniero industrial: “hay que ser personas, no individuos; nuestra misión es estar al servicio de la comunidad; la máxima innovación es aprender algo nuevo traspasando fronteras; hay que dar ejemplo ética y transparentemente; y por último, debe existir una obligación por parte de la empresa de no ganar dinero, sino de servir a la sociedad”.

El último ponente, Ingasi Nieto Magaldi, vicepresidente de INDEFE (Ingeniería de la Defensa) y ex secretario de Estado de la Energía de MITYC, aseguró que es optimista cuando imagina al ingeniero del futuro. Entre algunas ideas destacables de su intervención, Nieto Magaldi, habló de los retos para los próximos años e hizo hincapié en que en el año 2050, la explosión demográfica y la pobreza provocarán la existencia de 9.000 millones de personas. “Si no hay un cambio tecnológico grande, la situación será insostenible”, aseguró. La gran ventaja del ingeniero es que conoce la tecnología, puede dar a conocer los retos de su región, comunidad, país y a nivel global, y además, es capaz de conectar los desarrollos científicos con la innovación. “Pueden prever cuáles serán los cambios tecnológicos en el futuro”, concluyó.

La última mesa de ponentes estuvo presidida por Francisco Javier Cobo Valeri, presidente del Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industriales de España, quien ofreció unas conclusiones generales del acto. Recordó Cobo que desde comienzos de 2008 la cifra de negocio de la industria ha disminuido, creando menos empleo y disminuyendo la riqueza del país. Criticó el desarrollo de la innovación en nuestro país, al asegurar que “lo que no hagamos nosotros, lo harán otros países creando un conocimiento que no hemos sabido contener”. Cree que debemos dedicar nuestro esfuerzo favoreciendo una exigente formación en nuestra juventud y asegurando al mercado los mejores profesionales para convertirlos en riqueza y bienestar social.


Descargar el programa de la jornada