mar, 31 ene
|Madrid
Aplicación de las Infraestructuras del Hidrógeno Verde en el Transporte Público y la Movilidad Urbana
Con motivo del calentamiento anual que desde años sufre nuestro planeta, se comienza, en los últimos años, conseguir fuentes de energía sustitutas de aquellas que más contaminación producen y dan lugar al efecto invernadero en la atmósfera en la que vivimos.
Horario y ubicación
31 ene, 18:00 – 19:30 CET
Madrid, Calle del General Arrando, 28010 Madrid, España
Acerca de la Jornada
ORGANIZADA POR:
El Comité de Infraestructuras del Instituto de la Ingeniería de España.
31 de enero 18:00 horas
Inscribirse a la jornada en esta página o en el 91 319 74 17
La jornada presencial que se retransmitirá en directo.
PRESENTACIÓN
Con motivo del calentamiento anual que desde años sufre nuestro planeta, se comienza, en los últimos años, conseguir fuentes de energía sustitutas de aquellas que más contaminación producen y dan lugar al efecto invernadero en la atmósfera en la que vivimos.
Nos referimos a las energías que a través del viento (eólica), del sol (solar), bioenergía (de residuos orgánicos) y otras tantas por descubrir o en principio de innovación hagan de este planeta, para las futuras generaciones, un lugar dende poder vivir sin las consiguientes complicaciones que afectan a la población mundial.
Actualmente, con la innovación y las inversiones que se están llevando a cabo para poder descarbonizar el sistema en el que nos desenvolvemos, los pasos que se están dando son de gigante, sin embargo el tema no es tan fácil como puede parecer, ya que la descarbonización de los sectores industriales y de transporte, que en principio parece que son los que más emisiones de gases efecto invernadero producen, supone un gran reto para los gobiernos de las naciones puesto que cada una de las aplica la teoría y la práctica de acuerdo como le vaya, políticamente y económicamente, con el cambio que se pretende.
Por otro lado la desforestación a lo largo del planeta es otro de los peligros existentes, ya que las plantas, los árboles y el sistema vegetal que existe alrededor de los elementos citados anteriormente, es una cierta garantía de poder eliminar, si no todo el efecto nocivo de los gases de efecto invernadero, si al menos un porcentaje muy alto que ayudará a las soluciones que se pongan por parte de todos.
Un elemento de la tabla periódica, el hidrógeno, ya se viene investigando para poder utilizarlo como combustible en los sectores antes citados de la industria y del transporte.
Esa investigación junto con las inversiones pertinentes es muy seguro que darán lugar a producir hidrógeno. de igual manera denominado verde, y convertirlo en alternativa real a los combustibles fósiles y a un coste posiblemente más bajo que los anteriores combustibles.
El hidrógeno verde, también se denomina hidrógeno renovable, es una fuente de combustible limpia, que tiene el potencial de desempeñar un papel importante en la transición energética y esto nos ayudará a estar más cerca de lo anteriormente comentado, crear, si no totalmente si en un alto porcentaje, un planeta libre de gases de efecto invernadero que pueda funcionar con una energía sostenible.
Como se ha reflejado a lo largo de esta presentación, existen muchos intereses dentro de los diferentes países que conforman este planeta por lo que es muy difícil, sobre todo al unísono, conseguir un consenso entre todos para poder llegar a ese reto marcado de la descarbonización y de tener un planeta ”limpio” pero estamos seguros que el reto se conseguirá con el esfuerzo de todos y de parte de las generaciones venideras.
PROGRAMA
18:00 Bienvenida a los asistentes y presentación de la Jornada.
D. José Trigueros Rodriguez. Presidente del Instituto de Ingeniería de España.
D. José María Pérez Revenga. Presidente del Comité de Infraestructuras del IIE.
18:10 Moderador: D. José María Maldonado Berzal. Miembro del Comité de Infraestructuras del IIE.
18:15 “Objetivos en movilidad sostenible basada en hidrógeno verde. El CNH2 en proyectos deI+D+i de transporte".
D. Jesús Javier Martín Pérez. Jefe de la Unidad de Programas, Proyectos y Comunicación del Centro Nacional del Hidrógeno ( CNH2 ).
18:40 "Infraestructura para un Proyecto Integral de Hidrógeno Verde en el Transporte de Viajeros”.
D. Gonzalo Fernández Sánchez. Director de Infraestructuras de E. M. T. Madrid.
19:00 “Autobuses de Hidrógeno en TMB Barcelona. Caso de aplicación".
D. Mario Canet Sabaté. Responsable de Innovación y Desarrollo. Transporte Metropolitano de Barcelona.
19:20 Coloquio con los asistentes.
19:30 Clausura de la Jornada.