lun, 13 ene
|Instituto de la Ingeniería de España
El Desafío Climático. Movilidad: Propulsiones Alternativas hacia 2050
Como se sabe, el CO2 es el principal agente responsable del calentamiento global del planeta, y los mares y océanos juegan un papel clave en esta evolución.
Horario y ubicación
13 ene 2020, 18:00 – 21:00
Instituto de la Ingeniería de España, Calle del General Arrando, 38, Madrid, España
Acerca de la Jornada
ORGANIZADA POR:
El Comité de Asuntos Marítimos y Marinos y el Comité de I + D + i del Instituto de la Ingeniería de España.
13 de enero - 18:00 horas
Salón de Actos del I.I.E. General Arrando, 38. 28010 Madrid
Inscribirse a la jornada en esta página o en el 91 319 74 17
La jornada se retransmitirá en directo desde la misma página del IIE.
PRESENTACIÓN
Como se sabe, el CO2 es el principal agente responsable del calentamiento global del planeta, y los mares y océanos juegan un papel clave en esta evolución. Las aguas cubren la mayor parte de la superficie de La Tierra y actúan como reguladoras del clima en general. Por tanto, es razonable que los mares y océanos ocupen un puesto destacado en la Agenda de actuaciones mundiales ante el porvenir que se presenta si, debido al calentamiento climático sube el nivel de las aguas, configurando en un periodo de tiempo muy corto (para el reloj cósmico) un mapa litoral diferente al actual. Conviene recordar que una parte de la población mundial vive en las costas marítimas y sus entornos.
El transporte marítimo, que es el vehículo del 80 / 90 % del volumen del comercio mundial ha tenido una contribución al efecto invernadero del orden del 2,2 % (818 mT) respecto al total mundial de emisiones de CO2 en 2019. El comercio mundial ha aumentado al ritmo al que lo ha estado haciendo el propio crecimiento económico global. Consecuentemente, el número y capacidad de los buques mercantes así lo ha hecho. Aunque el porcentaje señalado de emisiones de los buques es comparativamente reducido respecto al de las emisiones globales, la naturaleza de los buques en cuanto a su necesaria autonomía energética y al uso de una propulsión que requiere energías concentradas, presentan dificultades para aplicar en ese campo soluciones que por el momento puedan ser factibles para otros medios de transporte.
Por todo ello, los dos Comités del IIE que organizamos esta Jornada lo hacemos conscientes de la necesidad de dar a conocer, tanto a los profesionales del sector marítimo como a todo aquel que esté interesado en los Objetivos de Desarrollo Sostenible, de los estudios y planteamientos tecnológicos que se están llevando a cabo en la actualidad, para vencer, de una u otra manera, los desafíos que el transporte marítimo tiene planteados, y cuyos esfuerzos se conjugan globalmente a través de la Organización Marítima Internacional.
PROGRAMA
18:00Bienvenida a los asistentes y presentación de la Jornada.
D. Carlos del Álamo Jiménez. Presidente del IIE.
D. José-Esteban Pérez. Presidente del Comité de Asuntos Marítimos y Marinos.
Dña. Lola Storch. Presidenta del Comité de I+D+i.
18:30 “Gas natural y Gas renovable como combustible marítimo: presente y futuro”
Dª Eugenia Sillero. Secretaria General de GASNAM. Asociación Gas Natural para la Movilidad.
18:50 "El hidrógeno como combustible alternativo para el sector marítimo"
D. Carlos Fúnez. Centro Nacional del Hidrógeno CNH2.
19:10 “Otras Formas de mitigar emisiones desde buques: Velocidad, Viento y captura de carbono”
D. Andrés Molina Martí. Dr. Ing. Naval. Socio Director General de MARFORCE S.L.
19:30 "Combustibles alternativos en un escenario bajo en CO2. Reto 2050"
D.Rafael Gutiérrez Fraile. Ing. Naval. Miembro del Comité de AM y M.Consultor.
19:50 Coloquio con los asistentes.
20:30 Clausura de la jornada y copa de vino español